2026 წლის 23 ოქტომბერს ბათუმში გაიმართა საქართველოსა და ცენტრალური აზიის ქვეყნების — თურქმენეთის, ყაზახეთის, ყირგიზეთის, ტაჯიკეთისა და უზბეკეთის — საგარეო საქმეთა მინისტრების შეხვედრა.

შეხვედრის ფარგლებში, საგარეო უწყებების ხელმძღვანელებმა განიხილეს ორმხრივი და მრავალმხრივი თანამშრომლობის აქტუალური საკითხები პოლიტიკურ, სავაჭრო-ეკონომიკურ, სატრანსპორტო და ენერგეტიკულ სფეროებში.

განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ცენტრალური აზიისა და შავი ზღვის რეგიონის დამაკავშირებელი სატრანსპორტო და სატრანზიტო დერეფნების განვითარებას. მინისტრებმა ხაზი გაუსვეს ქვეყნების ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურის, მათ შორის საზღვაო პორტებისა და სარკინიგზო ქსელების ეფექტიანი გამოყენების სტრატეგიულ მნიშვნელობას.

ამ კონტექსტში, თურქმენულმა მხარემ წამოაყენა რიგი კონკრეტული წინადადებები, რომლებიც მიმართულია ცენტრალური აზიის ქვეყნებსა და საქართველოს შორის ურთიერთსასარგებლო ტრანსრეგიონული თანამშრომლობის დამყარებისკენ. კერძოდ, ხაზი გაესვა ისეთ საერთაშორისო ორგანიზაციებთან თანამშრომლობის გაძლიერების აუცილებლობას, როგორიცაა საგზაო ტრანსპორტის საერთაშორისო კავშირი (IRU), რკინიგზათა თანამშრომლობის ორგანიზაცია (OSJD) და საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაცია (IMO).

ასევე აღინიშნა თურქმენეთის წინადადებების განსახორციელებლად საჭირო ყოვლისმომცველი ღონისძიებების შემუშავების მნიშვნელობა. გარდა ამისა, თანამშრომლობის ცალკეულ მიმართულებად თურქმენულმა მხარემ შესთავაზა საქართველოს შესაძლებლობების, ისევე როგორც სტრატეგიული მნიშვნელობის პროექტების გამოყენება.

თურქმენეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა, ტელეკომუნიკაციების სფეროში თანამშრომლობის მნიშვნელობაზე საუბრისას, ყურადღება გაამახვილა სატელეკომუნიკაციო ქსელების მშენებლობის პროექტზე, მათ შორის კასპიისა და შავი ზღვის დერეფნის გასწვრივ ოპტიკურ-ბოჭკოვანი კაბელის გაყვანაზე.

შეხვედრამ ხელი შეუწყო ქვეყნებს შორის კოორდინაციის გაძლიერებას რეგიონის სატრანზიტო პოტენციალის განვითარების, არსებული სატრანსპორტო მარშრუტების ეფექტიანობის გაზრდისა და რეგიონთაშორისი კავშირების გაფართოების მიმართულებით.

პროგრამის ფარგლებში, მონაწილეებისთვის მოეწყო გაცნობითი ვიზიტები ბათუმის საზღვაო პორტში, რაც საზღვაო ტრანსპორტის, სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურისა და რეგიონული ლოგისტიკის სფეროებში საქართველოს პოტენციალის პრაქტიკული დემონსტრირების საშუალებას იძლეოდა.